長榮海運(yùn)加快船隊(duì)更新

    長榮海運(yùn)近期加速接船腳步，日前在臺(tái)船舉行第5艘L型船“長通”輪命名典禮。長榮集團(tuán)副總裁林榮華預(yù)計(jì)，今年全球集裝箱航運(yùn)市場的貨量可望增加6％，超過全球GDP增長3.6％，顯示海運(yùn)市場即將回暖，這對船公司算是不錯(cuò)消息，但各公司能否通過新船降低成本，將成為可否獲利的關(guān)鍵因素。長榮將加快船隊(duì)更新強(qiáng)化競爭力。長通輪交付后，即將投入亞洲經(jīng)蘇伊士運(yùn)河至美國東岸航線，相較于5000到6000TEU的舊船，每TEU成本可降低約200美元。此前，長榮集團(tuán)委托韓國三星重工建造的第19艘L型船“長朗”輪業(yè)已交付，并投入遠(yuǎn)東─歐洲線。

                                               來源：摘自：國際船舶網(wǎng)2014年5月16日